车内智能网技术的发展正推动车内的屏幕越来越多，但体验似乎与手机总是差着一层。日前在T圈(TCC生态圈)组织的在T行神州北京站上，康宁汽车玻璃事业部亚洲区商务总监王剑波在接受AutoR智驾采访时表示：目前为止全球一年产1亿辆车，大概使用4600万块屏，截止2024年，预计将会使用超过1亿7000万块屏，这个增长趋势会非常明显示，王剑波表示，大猩猩玻璃在未来几年会很大程度上替代传统屏幕盖板材料，这个趋势为何如此之快？王剑波表示，汽车的智能互联趋势决定了这一切。
记者：康宁在手机屏幕上影响力很大，为什么会开始向汽车方向发力呢？
王剑波：车随着车联网、智能化的应用，显示和触碰变着越来越重要，康宁恰好在显示、触碰领域走的比较长，是比较资深的玻璃提供商，所以给大家介绍一下玻璃在汽车内饰中的应用展望。康宁专门做材料企业，做玻璃和陶瓷两种材料见长，目前为止大家用的液晶显示器液晶玻璃很大部分是康宁提供，康宁大猩猩玻璃是1961年康宁发明的一种强化玻璃，后来经过多次玻璃配方改良，2007年第一次应用于手机盖板玻璃，推动手机行业前进，现在我们这个部门专门做汽车玻璃。康宁汽车玻璃目前为止分三个产品，前两个已经商业化应用，第三个是未来研发储备。
记者：康宁大猩猩玻璃在汽车上有哪些应用？
王剑波：第一个康宁内饰玻璃，把盖板玻璃用在汽车里边，主要用到仪表盘、中控台、后座娱乐；第二个是车窗玻璃，把特种玻璃用在车窗上，替换比较厚的车窗，这样让车窗减重，光学表现非常好。
随着大屏化的广泛应用，如何保证其安全性成为了一个行业关注的焦点话题。这个事情令行业纠结很久，一段时间主机厂喜欢用塑料或者贴膜方式做材料，但是塑料、贴膜影响美观、影响触感，从2015年我们推广这个产品，做了很多测验，只要系统设计合理，康宁的大猩猩盖板玻璃可以在头碰测试中保持不破碎，从而提高的安全。第一次在汽车里边让人们对触摸的感受比肩对消费电子的屏幕。
第三个是我们未来的储备，康宁现在把所有跟汽车应用有关的玻璃都放到我们这个部门来，这是些研发项目，暂时没有全力商业推广，而且研发项目进度不一，我这边就举几个简单的例子，比如有一个抬头显示，正在研发玻璃产品使抬头显示更加锐利、更加清晰，也在研究变色玻璃，让车窗变着有颜色，还有研究透明显示，透过车窗看东西，需要显示就像屏幕一样可以有一些显示，变色、抬头显示、透明显示已经显示概念彻底，一旦商业化会跟汽车行业作为紧密朋友，一起推广这个产品。
记者：怎么在提升用户体验？有一些什么样的目标？
王剑波：康宁一直以来做任何业务，它的思路就是想把这个项目做成研发导向型的项目，把更多的创新放到里面去，从技术上占据一个比较好的位置，让整个事业部从技术创新这个优势去拉动它不断往前前进，康宁每年投入的研发资金为全年销售额的8%~10%，康宁是全球最早的建立自己的专门一个研发中心。通过不断的研发找准客户的需求去把产品做的越来越好，让消费者的体验比较好，获得一个市场领先优势。
车窗这个技术目前为止如果说内饰玻璃已经是商用化，车窗在中国市场我们正在进行商业化推广，但是还没有量产项目，未来一段时间会把我们运用大新型玻璃车窗，使用到汽车里面去。
记者：汽车玻璃未来会有哪些趋势？
王剑波：目前为止全球一年产1亿辆车，用TFT屏大概4600万辆，这个趋势正在发生巨大的转变，到2024年，有17400万屏装到汽车里边去，同时现在全球平均下来，单车屏幕面积大概0.2平方英尺，到2024年达到0.32平方英尺，这个材料跟客户分享的时候，客户反应迥异。到中国客户普遍都认为我们太保守，全都是超大屏在车里边，我们说的是保守数字，全球平均数。另外现在车用屏幕盖板材料超过78%是塑料材质，还有20%普通玻璃贴膜的方案，铝硅玻璃的市场量产比较不多。未来七年发生天翻地覆的变化，七年之后铝硅玻璃大约70%，这个趋势可以用在类比当年手机行业的变迁。
手机原来屏幕所有盖板材料用的都是塑料，苹果率先在手机上采用玻璃盖板材料，现在手机几乎找不到塑料屏，汽车更新换代时间慢一点，但是大趋势一样，铝硅玻璃将成为主流，几乎量产玻璃都是直板，到2024年之后超过三分之一车里边触碰或者屏幕曲面，3D曲面特别大的趋势引领这个行业前进。汽车这个行业站在屏幕厂和车控厂来看变化非常明显，之前是嵌入式，慢慢屏幕敞开式，露在外边。还有以前是单一的屏，看显示不能交互，现在越来越多可以交互，以前平面的屏2D现在做局面，以前屏往往比较小，现在越来越大。
记者：大猩猩玻璃为什么认为未来几年替代传统？因为有独特的特性
王剑波：第一个是耐热性，主要以膨胀系数看，小屏的时候改变不大，这个时候他跟背后屏幕，如果是塑料材质和玻璃材质有任何差异不重要，因为总体比较小，但是如果用1.5米屏，那么巨大的热膨胀差距，会对玻璃表面形成巨大的张力，带来很多的影响，这是重大的原因，导致大屏趋势必然要求玻璃材质，第二个就是抗紫外线稳定性，塑料材质在紫外线容易变色，而玻璃用十年依然是透明的玻璃，不会发生变色、老化的情况。
防眩光处理是汽车行业要求非常普遍的情况，随着大屏出现，防止外面强光照过来反射到司机造成影响，防眩光处理是影响屏幕的清晰度，康宁提供最好的防眩光产品，能够达到200×300PPI，几乎达到手机屏稍微差一点分辨率要求。还有耐刮擦，如果用材料材质不可避免划伤它，影响汽车的感受，大猩猩玻璃用十年五年非常耐刮擦，我们强度跟塑料材质相比优势明显。
记者：如何做到低成本高质量？
王剑波：这个很难。这个成本的性能和成本之间的矛盾是客户做的选择，客户最后选择性能没有选择成本，这是站在客户的角度去解决这个难点的。
