作为法兰克福车展饱受关注的自主品牌车型之一，奇瑞全新紧凑型SUV瑞虎5x在国内进行了线上发布上市，推出1.5T-6MT\DCT共7款车型，官方售价7.99万元—11.09万元，这是奇瑞战略2.0时代迈出的又一步。
“好开又聪明”是奇瑞给予瑞虎5x的自我评价，新车将潜在车主定位在了85、90后这一代出生在互联网时代的年轻人。这类消费者的消费习惯都有一个普遍共性——快捷、碎片化、趣味性、互联化，所以追求快捷、互联、分享这也是奇瑞以线上“云端”发布会的形式推出瑞虎5x的初衷所在。
与现有车型瑞虎5相比，瑞虎5x更倾向于二三四线城市的消费者，为年轮人提供多样化、更个性的选择，是奇瑞SUV的细分车型。
回归到产品本身，在整车尺寸上，瑞虎5x整车达到4338mm*1830mm*1645mm，新车轴距也超越合资车型，达到同级最长的2630mm。外观相对于瑞虎5设计更粗犷，新车外观设计秉承奇瑞Life in motion（生•动）的设计理念，整车造型追求动感，官方将其定义为“Chery Design”家族式流水造型。
据奇瑞介绍，瑞虎5x在座舱设计上，最大化的进行了优化，这台紧凑型的小车的空间表现非常值得期待。内饰设计上，新车采用了高位副仪表台设计，选用软质搪塑材料节省成本的同时也不丢档次。新车配备了4.8吋彩色TFT行车电脑显示屏、Hydrographics智感中控饰板、鸥翼式多功能真皮方向盘都让这台售价近八万起的小车不乏质感。
瑞虎5x凭什么说自己好开还聪明？
好开
首先，瑞虎5x基于T1X平台打造，T1X平台是奇瑞进入战略2.0时代后，遵循V字形正向开发流程，融合捷豹路虎、观致技术打造的专业SUV平台。
同等轴距条件下，T1X平台开发的产品拥有更好的前后排头部空间，以及较高的离地间隙、接近角和离去角，空间利用率更高的同时也保证了较好的越野性能。
基于T1X平台，奇瑞在产品的正向开发过程中能够让产品定义和设计目标充分满足消费者需求，通过平台化和模块化运作，以及整车试验等验证开发流程，造出真正有品质的好车。
再者，动力上，瑞虎5x搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的则是爱信6MT和格特拉克DCT两款变速器。其中， 1.5T+6DCT的动力组合，最大功率108千瓦，1750转即可达到峰值扭矩210牛米，实现0-100公里/小时仅需9.7s，油耗低至百公里6.5L。
这款1.5T新发动机在优化燃烧系统、冷却系统以及降低摩擦技术方面都有新的突破，通过与博世、法雷奥、霍尼韦尔等众多国际知名供应商的合作研发，热效率超过了37%，已经达到国际领先水平。
基于T1X平台，瑞虎5x底盘由莲花资深专家调教、“前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架+双框式副车架”，使得瑞虎5x具备了出色的转向和操控性能。智能高效进气格栅、自动驻车、智能换挡提醒+起步辅助等驾驶辅助配置，让新车驾控更轻松。
聪明
生长在互联网时代的年轻人对于智能科技的渴求是前所未有的，为了满足挑剔的年轻消费者，瑞虎5x首次搭载了奇瑞全新Cloudrive3.0智云互联行车系统，与之配备的是9吋1080P触控显示屏。
Cloudrive3.0拥有6大智能版块和3大精致系统：
“云端智能语音识别与控制”能精准模糊语义识别，正确识别率达99%，且能识别32种方言；
“高德+百度双地图集成导航”可随意一键切换，并享受终身免费升级服务；
“智能信息娱乐系统”提供500+强大后台信息源；
“手机智能互联系统”囊括了智云互联、车机互联、CarPlay 、CarLife等所有主流的手机互联方式；
“智能远程监控”具备手机APP远程车辆控制（车门开启或关闭、车辆启动、空调开启、车辆定位等）、授权及分享功能；
“智能道路救援功能”则提供 24小时道路救援、预约维修及车辆远程诊断等“爱车管家”服务。
3大精致系统包括四套界面主题、车机端默认内置21项功能APP以及全时极速4G Wi-Fi，系统能够迅速反应，满足用户对于“快”的苛求。
新车还配备了“360智能行车监测系统”，包含LDW（车道偏离预警系统）、HHC（智能坡道辅助系统）、HDC（陡坡缓降辅助控制系统）、TSC（牵引力控制系统）等主动安全配置，同时配备了全方位360度全景影像，博世9.1版ESP车身电子稳定系统，以及ISO-FIX儿童座椅安全锁扣装置、智能安全限速控制系统等智能安全配置。
在人车交互、车机互联以及行驶安全方面，瑞虎5x尽显“聪明才智”。
凭借着出色的外观、优秀的操控、智能化的配置，最重要的还有极具吸引力的价格，瑞虎5x有望一扭奇瑞近期的销量颓势，为奇瑞在SUV细分市场拉扯出一些空间。
