上周，本田透露会将欧规版本的 CR-V 混动车型送上法兰克福车展的舞台。但我们发现，该公司已经迫不及待地披露了该车的细节。从外观上来看，除了轮毂和“Hybrid”车标，混动版 CR-V 与普通款 CR-V 几乎没有差别。在底层，该车反而与 2018 款雅阁混动更近似，比如 2.0 升的阿特金森循环汽油发动机 + 双电机的组合。其中一台电机用于驱动，另一台则用于制动再生（给电池充电）。
尽管混动版 CR-V 要等到下周才正式亮相，但我们提前获悉了许多配置。与 CVT 或传统自动变速箱中的变矩器不同，混动版 CR-V 仅拥有一个固定的齿比。
与许多其它混动车型一样，混动版 CR-V 可在纯电动模式下驾驶。不过由于电池太小，其续航里程并不值得称道。在混动模式下，汽油发动机可在必要时得到电机的动力辅助。
需要指出的是，上述细节仅针对欧规版 CR-V Hybrid 车型，官方暂未证实它们是否会全部照搬到美规车型上。
