BMW M嘉年华，是宝马集团为“M粉丝”打造的年度盛会，至今已经连续举办了七年。
不过，之前的BMW M嘉年华一直是在德国著名的纽博格林赛道举办。此次在中国上海F1国际赛车场“落户”，是BMW M嘉年华首次走出德国。
可见，中国市场的地位仍在继续攀升，运动车型市场也不例外。这是BMW M品牌在中国市场战略升级的一种体现，也是在中国市场继续加大投入的一种表现。当然，这也与近些年来BMW M品牌在中国已经积累了足够数量的粉丝群体有着很大关系。所谓市场需求决定市场策略，讲的就是这个道理。
在BMW M嘉年华活动现场，主办方为“M粉丝”安排了丰富的体验项目。其中，最核心的莫过于M赛道体验环节，60余台BMW M全系车型带领嘉宾进行了F1赛道M驾控、M漂移、M追逐、M测速等驾驶体验，让每一位体验者都能感受到M车型在动力、操控方面的驾驶乐趣。
在M文化体验环节，车迷们进一步感受到了M多维度的魅力。M经典展车、M改装车展示、M博物馆等区域让现场嘉宾体会到了M带来的荣耀感和专属感。
在8月19日的傍晚，传统的M赛道巡游拉开了M粉丝狂欢夜的序幕，并将今年的嘉年华活动推向了高潮。超过百名M车主驾驶自己的爱车齐聚赛道，用躁动的轰鸣声燃“擎”上海F1赛道。
当晚，从M的荣耀、今夕和粉丝文化三个视角透射出M生于赛道，且不止于赛道的历史和精神。除了多款M经典车型亮相之外，BMW M部门销售与市场营销副总裁昆塔斯还主持了新款BMW M3、BMW M4车迷限量版的亮相仪式。在中国市场的销售的M系列车型，自此又增添了三款特别版车型。
昆塔斯先生表示：“M是BMW的灵魂，代表了百年宝马集团在品牌、技术和文化方面的创新，代表了高超的造车工艺、个性化的选择和尊贵的专属品位。45年来，BMW M在赛道上缔造了自己的传奇，突显了M在汽车科技和文化上的不断革新。”
说到BMW M品牌，宝马一直在强调其拥有纯正的赛道血统。原因在于1972年，BMW Motorsport GmbH（宝马汽车运动股份有限公司，1993年更名为宝马M公司）正式成立，M品牌由此诞生。首任掌门人约亨·尼尔帕奇是赛车史上举足轻重的人物，他带领着拥有丰富赛车经验的团队，铸就了M品牌的赛道基因。
45年来，BMW M在重要国际汽车赛事中获得了众多的胜利，成为了全球“M粉丝”心目中的一个传奇。于是，BMW M作为一个具有传承价值的品牌，在当今运动跑车市场占据着一席之地。
近年来，中国的汽车市场进一步成熟，汽车文化的价值也正在被越来越多的人重视。对于宝马而言，如何通过创新的客户体验方式贴近年轻消费者，关系到未来市场发展的成败。
2016年，宝马在中国的业务表现优异，市场销量增长56%。而在2017年前7个月，BMW M品牌的销量更是增长了近93%。
因此，宝马将BMW M嘉年华引入中国，显然是为了打造一种“M粉丝文化”，从汽车文化的侧面入手，加强“粉丝”群体的培育，从而进一步推动市场空间的拓展。
据宝马官方数据显示，其官方车主俱乐部在中国拥有超过40万名的注册会员，在全国拥有数十家BMW车主俱乐部，而BMW M官方俱乐部也已拥有近5万M系车主和“粉丝”。随着产品的不断增加，这些官方俱乐部也在逐年壮大，为车主及“粉丝”提供了交流空间，促进了汽车文化的发展。
由此可见，为他们打造更加创新的体验式营销活动，其意义和价值都不容小觑。
这其实不只是BMW M在市场层面的刚需，也是宝马品牌发展和中国汽车文化进步不可或缺的一个环节。更何况，打造高性能汽车运动文化，本身就是M品牌的精髓。
正如宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士所说：“BMW M是一个极具感染力的品牌。它诞生于赛道，可以不加改装直接开进赛道，在真正追求驾驶乐趣的车迷心中，M是人车合一的代言。我们在全球拥有无可比拟的粉丝群体，在中国也是如此。对于他们而言，M是一种信仰、一个符号、一种生活方式。他们代表了M在中国的文化，一种象征着活力、自信、勇于突破的创新文化。”
