智驾注：东风雷诺是中国SUV市场的又一匹黑马。本文由AutoR智驾专栏记者李明阳编写，转载请注明来源，违者必究。
雷诺的展台相比较其他展台来说安保人员多了不少，毕竟有女星范冰冰站台让这个小众品牌积攒了不少人气。
当然，这里也不少雷诺的另一个主力，东风雷诺全新科雷傲。
定位“新晋社会中坚力量”的东风雷诺旗舰车型科雷傲刚刚在深圳完成上市，在上市一周的时间内就已收到约3000个交车订单，已然成为这个市场中消费者认知度很高的车型。
作为雷诺展台的主力车型，东风雷诺全新一代科雷傲领衔科雷嘉、卡缤及梅甘娜R.S.等车型亮相本次车展。
与此同时，雷诺旗下全新电动车阵容亮相新能源展馆，展现雷诺对环保的承诺与实践。
东风雷诺全新科雷傲是东风雷诺旗下的第二款SUV车型，东风雷诺全新科雷傲共推出了7款车车型，售价区间为17.98万元-26.98万元。
值得注意的是，从上市起截止到2016年12月31日，购买东风全新科雷傲，全系可享1万元厂商购置税补贴。
车展发布会上雷诺高级副总裁兼东风雷诺汽车有限公司总裁福兰先生表示，“全新一代科雷傲是雷诺全球旗舰SUV车型，以中国市场为先，旨在提高雷诺品牌在中国的定位。未来，我们会继续扩充产品布局，努力在中国市场实现可持续增长的愿景”。
*东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠
东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠先生表示，“全新一代科雷傲凝聚雷诺118年造车经验，从研发之初就将中国消费者的需求置于最前端，也是首款在欧洲市场以外，率先在中国上市的车型。”
东风全新科雷傲车身长4672mm是同级别拥有最长车身的一款SUV，整车在视觉上宽大、稳健，锐利鹰翼式的前脸和舒展的进气格栅以及两侧C型LED日间行车让东风雷诺科雷傲更显精致，更像是一款真正的法系车。
而范冰冰围绕东风科雷傲转一圈进入车内乘坐后说:“全新一代科雷傲外观大气、内饰精致，特别是车里的宽屏科技感十足。坐在里面，视野非常宽阔，真是一款兼具时尚与实用的车型。”
同时与东风雷诺汽常务副总裁翁运忠先生开玩笑说”可不可以给她来一辆。”
从动力上看，东风雷诺全新科雷傲并没使用现在主流的1.6T发动机，而是采用2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。
对此，雷诺集团首席竞争官蒂埃里·波洛雷表示，“在全球其它地方，雷诺也采用了这种小排量涡轮增压发动机。很快，我们也会在中国推出这种发动机。全新一代科雷傲所采用的发动机，也是非常先进的。它不仅可以提供强大的动力，而且可以实现非常出色的燃油经济性。”
今年3月份上市的东风雷诺作为东风雷诺开拓中国市场的先行者，而上个月4000台的销售可以说东风雷诺实现了 “站稳脚跟”的初期目标。
作为科雷嘉的车主，范冰冰在发布会现场上表示“过去一年，因为科雷嘉的陪伴，我过的非常充实。在科雷嘉身上，我看到了那种不惧挑战，勇往前行的精神。对于我来说，科雷嘉不仅是我的出行工具，更像是我的好朋友。”
雷诺在中国市场上一直表现的不温不火，而东风科雷嘉、东风科雷傲的上市可谓抢眼。
福兰表示，“东风雷诺第一个重点就是SUV市场，因为SUV市场是一个增长非常快的细分市场。所以对于我们来说，SUV车型可以作为打入中国市场的切入点，我们现在的重点任务是要确保这些车型的销量能够上去。我们将以此为基础，进一步扩展我们在中国市场的布局，当然未来也会推出更多的车型，但是SUV肯定还是我们首先瞄准的重点。”
而据东风雷诺官方称，迄今为止，东风雷诺已经拥有146家经销网点，并预计到今年年底扩展至150家，2017年底达到200家。
而在新能源汽车布局上，雷诺推出了包括Fluence Z.E、Kangoo Z.E.、Twizy和ZOE 四款纯电动车型，雷诺电动车在欧洲的市场占有率达到25%，成为欧洲第一电动车品牌。在广州车展新能源展馆，搭载全新Z.E. 40电池的雷诺ZOE，成为欧洲唯一一款续航里程可达400公里的大众市场电动车。
雷诺集团首席竞争官蒂埃里·波洛雷表示，“关于纯电动车型风诺E300，我们很快就会发布一些具体的数据。我们希望这款车型能够让人们买得起。我希望在实现这种可负担、经济实惠的同时，也能确保所有的配置和特点都能实现越级。”
*雷诺集团高级副总裁兼东风雷诺汽车有限公司总裁福兰
而雷诺集团高级副总裁兼东风雷诺汽车有限公司总裁福兰表示，“我们不会专门为电动车去建设经销商网络。我们会选取潜在客户较多的城市，因为当地的政府会给予支持，有助于推广。武汉的自动驾驶示范区。它的实验区内就有雷诺的ZOE，这款车拥有自动驾驶功能，在签署的合作中，我们希望售出150台风诺E300电动车，以此来推广我们的电动车产品。”
纯电动汽车与共享显然已成为车企在这个汽车快速增长时代中不可错过的一环，在发布会结束后智驾君专访雷诺集团首席竞争官蒂埃里·波洛雷（Thierry BOLLORE）先生了解到，雷诺现在正在和汽车服务公司Autolive进行合作，去推出智能出行方面的解决方案。
*雷诺集团首席竞争官
对此，蒂埃里·波洛雷表示，“我们希望通过智能驾驶，可以提供一个更好的出行方案，解决城市污染、停车难等问题，同时让人们的生活也变得更好。刚才我也说到了我们的品牌承诺，我们现在也在致力于提供一个非常务实的解决方案，能够为我们的政府、为我们的城市出谋划策。说到自动驾驶，福兰总裁还可以再补充一下，我们在中国在自动驾驶方面所做的一些举措。”
雷诺进入中国借助东风可以说是成功的，起码树立品牌形象和品牌认知度上已经捕获了一大批消费者的心。
作为世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一，从目前雷诺前进的态势来看占据中国市场并不会显示出太多的疲惫感。
