车型：蔚来全新ES6 75kWh
价格：33.8万元
智能互联配置：Banyan·榕
智能驾驶配置：蔚来NOP+
手握30万元想买一台SUV？大家会考虑什么？中型SUV的“BBA”三剑客，还是VW系的产品，亦或者日系、韩系，虽然种类繁多，但它们或多或少都有这些那些的问题，甚至曾经大家认为的豪华品牌，也都有在中型SUV阵营的产品，因为竞争太过激烈，所以必须要“一招制敌”。
燃油车竞争如此，而新能源同样很激烈，每款车都要有“杀手锏”以免被众人“群殴”，当我试驾完蔚来ES6后，我突然明白为什么路上那么多ES6了，因为它最平衡。
蔚来的产品无需过多介绍了，全新ES6架构更新迭代，来到了NT 2.0平台，ES7、ET7、ES8等产品都来自这个平台。NT 2.0平台主打就是在智能化、底盘等硬件基础上完成了更新。
全新家族设计样式看着很有张力，而且极简的线条运用也符合蔚来品牌特性。日间行车灯为分段样式，此外，ADB智能多光束大灯，照明系统可实现精准的光束分布，避免干扰对向和同向的其他车辆。
额头处也增加了激光雷达，硬件配置和布局与蔚来ES7相同，涵盖1颗激光雷达和两颗800万像素摄像头。自动驾驶芯片采用4颗英伟达Drive Orin芯片，提供高阶辅助驾驶的能力。
我还是非常喜欢ES6的侧面线条，看着非常流畅没有臃肿感，而且上扬的车窗线与稍有溜背的车顶，让侧面视觉也很动感。此外，“纯平侧窗”不仅让侧面整体感更强，而且还通过将密封条隐藏在玻璃内侧的方式，增加豪华氛围。
车身尺寸方面，全新ES6的长宽高分别为4854mm/1995mm/1703mm，轴距为2915mm。三围尺寸以及轴距都有相应提升。
多条幅轮辋是选装件，但是尺寸没有变化依旧是20英寸，如果您觉得视觉效果不够强，可以选装21英寸，粗壮的五辐样式还带有碳纤维饰板，高级感很强。
尾部的设计同样家族感很强，简单的线条勾勒再加上贯穿式尾灯的出现，拉宽尾部视觉宽度的同时，也让尾部的线条更加圆润饱满。
来到座舱内，整个中控台还是我们非常的样式，但是简约并不简单。首先，浅色内饰是我喜欢的配置，看着很清爽没有黑色那么压抑。此外，软质材料、木纹饰板以及氛围灯的搭配让内饰显得既简洁又时尚。
尽管“NOMI”是选装，但一定要选，最新NOMI还应用了新一代神经网络技术NOMI Mate 2.0，加入了更多新表情和自然动作，语音交互识别率更高，交互速度更快，使用体验依旧很好。
10.2英寸HDR数字仪表+12.8寸中控屏，还是熟悉的配方，内置8155芯片，AI算力，图形处理能力全面提升，拥有车载移动和通讯能力，包括5G、V2X、蓝牙、WIFI6、NFC。智能交互功能也与蔚来其他车型保持同一水准。
车机系统搭载Banyan 2.2.0版本，新增超过120项功能和体验优化，打通蔚来产品、服务与社区，最新升级后，带来了高速换电，让出行变得更加轻松。
此外，可选装N-Box增强娱乐主机，支持多人AR大屏观影，多种方式输入输出，配合NIO Air AR眼镜可实现等效6米最大201英寸巨幕效果。
整车搭载蔚来自研高端座椅平台，标配20向调节，含悬浮式4向可调节头枕。女王副驾拥有多达22向调节，但需要选装，而且在行驶中为了安全无法使用“女王”模式。
后排座椅舒适度也很好，而且靠背还支持小幅度的角度调节，长途乘坐可以缓解疲劳。后排中央位置一块屏幕，可以控制娱乐系统、空调以及副驾驶座椅调节，使用便利。
行李厢地板平整，隔板下还有私密储物格，两侧还有照明以及外接电源接口，储物能力没的说。
动力层面，蔚来的产品都属于“反向虚标”，尽管是75kWh版本，但依旧标配前后双电机+四轮驱动的组合，前电机最大功率为150kW，后点击最大功率为210kW，百公里加速时间可以做到4.5s。
此外，全新ES6标配ISS智能舒适刹停功能，可在制动末端自动调节制动力，大幅抑制刹车导致的“点头”现象。
实际驾驶体验，动力无需担心，不管什么模式只要深踩“电”门，加速体感都会出现，只不过相比“运动+”那种令人窒息的体感之外，其他模式表现都还算“舒服”，起码“心不会到嗓子眼儿”。
我喜欢ES6一大特点是底盘和悬架很有质感，尤其是悬架层面，厚重感很强，面对大幅度起伏路，悬架的回弹处理到位，即便是减速带，也可以通过柔软厚重的悬架以及座椅层层削弱后，传进车内的震感并不明显。
舒适化的悬架调校，也注定在高速过弯的支撑性，在快速过弯时，还是能够感受到一定的侧倾。不过得益于纯电车型电池位于底盘的物理维度优势，重心更低，所以，别担心并不会有什么意外发生。
智能驾驶辅助依旧“强悍”，算力最高，对道路判断快速且反应迅速，堪比老司机，再加上高速换电“一键辅助”打开，长途行驶真的不会太过劳累。当然，在当前法律法规下，我们还是要时刻扶握好方向盘。
智驾小结：
说了这么多相信大家也都知道了为什么路上那么多ES6了吧，与很多竞品相比，蔚来旗下的产品精致度甚高，而且做工用料都很有档次感。此外，内饰氛围处理温馨，没有压抑感。最后就是动力层面，即便是75kWh的电池包，动力依然不缩水。
所以你会发现蔚来全新ES6就属于运动员中的“六边形战士”，哪个地方都是强项，综合系数更强，再加上30多万元的价格，折让燃油车怎么活？（文/图 智驾网 YCC）
