今天，纯电动BMW i7家族新增两款车型，BMW i7 eDrive50L领先型和BMW i7 eDrive50L尊享型中国上市，建议零售价分别为94.9万元和116.9万元。
BMW i7 eDrive50L搭载第五代BMW eDrive电驱系统，综合最大输出功率为335千瓦，峰值扭矩高达650牛·米，在CLTC标准下续航里程可达640公里，百公里能耗最低可达18.2千瓦·时。
该车采用了能量密度较高的超薄动力电池，布置于车辆底板下方，电芯高度仅为110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时。
在充电效率方面，i7配备的电池热管理系统，可在充电前为高压动力电池加热或冷却，使用充电功率为100千瓦的直流充电桩时，仅需50分钟电量即可从10%充至80%。
该车搭载了带自动水平控制功能的自适应双轴空气悬架和电控减震器，可有效提升高速变道和过弯时的驾乘舒适性及安全性。
在智驾方面，达到L2级高级驾驶辅助功能，其硬件配置全车共计超过30个超声波、近程和远程传感器，并首次配备Mobileye 800万像素车载摄像头，大大减少了前置摄像头数量，但同时分辨率提高了一倍。
在数字体验方面，BMW智能个人助理进行了全面升级，全新视觉形象由BMW前脸灯组汲取灵感，打造出拟人灵动的“双眸”设计，并上线6种情感情绪视觉设计，带给用户更加富有情感的交互体验。这一源于中国团队的设计也将同步在欧美市场上线。
在车辆后排，宝马首创了BMW悬浮式巨幕，不过，最早在市场上量产化应用这一概念的是理想L9。
这款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏，集成在汽车的顶篷系统中，支持32:9模式播放娱乐内容。
后排车门板上标配的5.5英寸扶手触控屏更符合“触屏”时代的视觉和指尖习惯。后排娱乐系统生态不仅引入国内头部流媒体应用——爱奇艺，还引入了华为应用市场。
i7 eDrive50L提供基于超宽带技术的BMW数字钥匙Plus、以及遥控泊车等功能。
在距离车辆6米的范围内，通过手机My BMW App即可控制车辆完成垂直自动泊车、侧方车位自动泊车、以及记忆泊车等功能。
同时，新车应用了大量的天然原材料和可再生材料。
例如，车门装饰板及中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，可最大限度地减少材料的使用，与传统材料相比，最多可减重50%。
中控台支撑部件采用天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右，还可以降低二氧化碳排放。
车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由高达100%可重复利用的材料制成；
车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则来自可回收塑料瓶；
此外，座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，其原料Econyl取材于海洋回收的渔网、磨损的地板、以及可再生塑料，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。
在生产环节，它搭载的第五代BMW eDrive电驱系统，电机不含稀土元素。
2023年，宝马集团将为中国客户呈现11款令人向往的纯电动产品，包括国产BMW iX1、期待已久的劳斯莱斯SPECTRE闪灵等更多纯电动车型。
届时，宝马电动车将几乎涵盖所有细分市场，全面迎接2025年“新世代”车型的到来。
根据计划，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型，通过新世代车型开启电动出行的新时代。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车；到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型。
届时，宝马集团旗下劳斯莱斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也将全面电动化。
