6月21日，睿蓝汽车品牌举办了线上发布会，由此宣布正式入局新能源换电赛道。
睿蓝汽车董事长、CEO娄源发表示：“换电是时代选择，是未来所向。基于这一判断，睿蓝汽车为换电而生，将成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的‘换电轻出行普及者’”。
关于睿蓝汽车的品牌名称，娄源发介绍到，“睿”代表着聪明的智能科技，“蓝”是清洁的可持续能源，品牌logo称为“睿蓝水晶”，两块菱形水晶中间的边界打破了束缚，形成两块快速切换的电池。
睿蓝汽车于2022年1月24日正式落户重庆市，是吉利汽车控股有限公司和力帆科技（集团）股份有限公司共同出资组建的合资汽车公司。
目前，睿蓝汽车拥有钱塘、济南、重庆、贵阳四大生产制造基地，并已经推出了睿蓝枫叶80V和睿蓝枫叶60S两款换电车型，大力推广“60秒极速换电”卖点。
在发布会上，睿蓝汽车解读了其两大核心技术优势：
第一，睿蓝汽车深度参与了换电标准推广。
据悉，睿蓝汽车正深度参与国家和行业换电标准的制定，并发布了换电相关标准30余项，在“换电架构、换电站、换电车辆”等领域已获千余项技术专利，即将实现首个签约城市。
第二，新一代GBRC水晶架构实现“车-站-云”三位一体架构创新。
睿蓝汽车官方表示，新一代GBRC水晶架构涵盖了整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台，是一款全栖技术架构，平台标准向全行业开放。
在“车”的方面，GBRC水晶水晶架构的整车技术平台是基于底盘整体换电打造的技术平台，拥有灵活、智能、安全、高效等特点。
该架构可以覆盖轴距2700-3100mm的车型，包括轿车、SUV、MPV，驱动方式有前驱、后驱和四驱，动力性能涵盖100kW、120kW、150kW。
所采用的电池被称为“胶囊电池”，灵活覆盖了多种电量版本，包括50kWh、70kWh、80kWh、90kWh+。
在“站”也就是换电补能平台方面，GBRC水晶架构的换电补能平台已实现第二次技术迭代。换电站将以“中心换电站”为核心，并以中、小型换电站、卫星小站、移动换电站为补充。
据介绍，其第二代智能换电站有长度为5300mm的单仓站E-S型站和长度为7100mm的双仓站E-M型站两种，前者日服务能力为300单，后者日服务能力为600+单，可实现60s极速换电，并具备自动代客换电功能。
而在“云”即大数据云平台方面，水晶架构下的大数据云平台可以让数字引擎驱动人-车-站智能协同，实现全场景智能换电，全链路精细化运营。
无论用户在换电前、中、后，本地还是异地，均可通过大数据平台的调度，融合车智能、站智能的终端能力来实现换电预约、提醒、全自动换电。
至于GBRC水晶架构下的首款落地车型，今天也在发布会上进行了亮相，这是一款A级Coupe SUV，名为睿蓝7，计划将在2023年上半年正式上市。
当然，这次亮相的还只是电脑动画制作的虚拟汽车，其实车概念车将在6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相。
根据官方公布的信息，睿蓝7流畅的外形实现了0.24Cd的风阻系数，可搭载多款动力总成，前驱、后驱和四驱自由组合，百公里加速只需4.9s。
电池方面，睿蓝7可匹配不同容量的胶囊电池，CLTC续航范围为550-750km。
而在智能方面，睿蓝7拥有全场景陪伴型虚拟秘书 “水晶”，让车可以像人一样与用户交流，在实现全场景多模态交互的同时，更增加了多种创新功能。超大面积AR-HUD，可实现导航、虚拟助手、实时道路及周边环境信息的数字化AR显示。
值得一提的是，睿蓝7还将搭载2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，提供L3及以上高阶智能驾驶辅助能力，包括6项智能泊车、7项预警检测、12项驾驶辅助功能，并将支持AVBS自主代客换电。
同时，官方还宣布，2022-2024年睿蓝计划每年最少导入两款换电车型。在2022重庆车展期间，睿蓝汽车旗下3款换电车型——睿蓝枫叶80v PRO、睿蓝9、睿蓝7概念车将首次线下亮相。其中，睿蓝枫叶80v PRO将开启预售，睿蓝9同期开启盲订。
根据计划，睿蓝汽车将在2022年完成超过300家的换电站布局，品牌国内渠道在2022年内新增200家，并开始布局中东、中亚、非洲、南美等海外渠道。
谈到新能源汽车的换电模式，是在2006年开始萌芽，2019年开始趋向成熟的。
2020年4月，财政部、工信部、科技部、发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，两次提到支持鼓励“车电分离”、“换电”等新型商业模式发展。11月，在《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中，政府确认了换电和充电并列的地位。
2021年3月，在《政府工作报告》中，“新基建”的内容明确提到，将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”，充换电基础设施建设已成为其中七大板块之一，换电站建设作为新基建里的重要组成部分被首次写入政府工作报告当中。10月，工信部启动了新能源汽车换电模式应用试点工作，将北京、南京、武汉等8个城市纳入综合应用类试点城市。
2022年1月21日，国家发展改革委等十部门发布关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见。意见提出，围绕矿场、港口、城市转运等场景，支持建设布局专用换电站，加快车电分离模式探索和推广，促进重型货车和港口内部集卡等领域电动化转型；探索出租、物流运输等领域的共享换电模式，优化提升共享换电服务。3月18日，工信部发布了《2022年汽车标准化工作要点》，提出了“加快构建完善电动汽车充换电标准体系，推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定”。
因此，睿蓝汽车官方将2022年称为“换电放量元年”，这也是其选择今年作为品牌开局之年的原因。
相对于传统的充电模式，换电模式提供了一种新的补能选择，解决了充电慢、充电难和车价高的问题。而补能时间短、电池寿命长、安全性提升、运营效率提升、综合成本降低这几大优势能否让睿蓝汽车赢得市场的认可，值得我们持续关注。
