今天（12月16日），宝马举办2022年“迎新年线上年会”，以“家在中国”这一感性主题描述了企业的中国战略升级：将企业战略与中国发展目标保持协同，秉持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴的共创共赢。
宝马通过展望2025未来四年，再次强调其将在中国加速推进电动化、数字化和可持续发展，与中国保持同频共进。
宝马集团的中国战略升级可以用一串“简单”的数字12345来描述：
“1”是指“中国优先”原则（China First）；
“2”是指BMW和MINI两个品牌都要扎根中国；
“3”是指沿着电动化、数字化和可持续三个方向坚定转型；
“4”是在北京、上海、沈阳和南京的四个研发和数字化基地；
“5”是指2022年将为中国客户呈现的5款BMW纯电动车型；
此外，像“2025”代表即将在2025年发布的“新世代”车型；“2亿”和“1.5”分别代表宝马集团到2030年的减碳目标和对《巴黎协定》1.5度控温目标的承诺。
宝马集团全球财务董事彼得博士说：“我们相信，中国的动向将引领世界的方向。这里有推进转型的理想环境和优秀伙伴，宝马集团将坚定地与中国同行。”
他还宣布：“2022年，宝马集团将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业，并在沈阳投产第二款BMW 纯电动车——纯电动3系，进一步提升中国作为宝马集团全球三大新能源汽车生产基地之一的地位。”
“家在中国”：宝马贯彻“中国优先”策略，加速推进电动化进程
宝马这次提出的“家在中国”有点像当年沃尔沃汽车喊出的第二故乡。
不过宝马这一次更为坚决，彼得博士表示，“中国优先”意味着与全球保持战略协同的同时拥有足够的独立性，以快速应对市场变化，尤其在产品概念阶段就充分考虑中国客户的期望。宝马在燃油车领域的成功已验证这一思路，而在电动化进程中将继续深化“中国优先”策略。
宝马承诺——
首先，加快在中国的电动化步伐：2021年，BMW iX3在首个完整销售年预计销量可达2万辆。
2022年，BMW品牌将为中国用户呈现5款纯电动车型，包括创新BMW iX、创新BMW i4，以及在沈阳生产的纯电动BMW 3系。
此外，一款纯电动旗舰车型也将在明年年内亮相。
到2023年底，宝马集团将在中国市场提供约13款纯电动产品。
同时，宝马将强化与国内优秀电池企业、能源公司和高科技企业的合作伙伴关系，共同发展绿色电动出行的上下游产业链，并提升自身在电动车研发、生产和服务方面的综合实力。
2017年，合资企业华晨宝马在高档汽车品牌中第一个建立动力电池中心，2020年完成二期工程，至今累计生产动力电池超10万台。至2021年底，BMW联网的公共充电桩将达36万根。
再有，持续推进全国销售和服务网络升级。
BMW在全国的约600家经销商网点中已有500多家完成BMW i业务认证。
2022年，宝马将携手经销商在城市中心试点“BMW i体验店”，呼应中国消费者日益增长的新能源、新体验需求。
宝马之所以将2025年视为战略转型的重要节点，是宝马定在这一年将发布“新世代”车型，这一新世代车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。
而在“新世代”的开发过程中，中国市场的特定需求仍将被置于首位。
到2025年，宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车。
“家在中国”：宝马加入中国创新潮，携手中国伙伴推动数字化创新
宝马集团在中国的数字化创新涵盖研发、生产、车辆智能化和数字化服务等所有相关领域。宝马集团在中国建成了德国之外最大研发和数字化体系，团队人数超过1650人，包括约600名软件开发人员。
成立最早的北京研发中心主要负责车辆工程、测试和认证。
上海研发中心侧重于数字产品、软件开发以及与当地数字生态系统和创新圈的联系；上海还有一支BMW Group DesignWorks设计团队，细微体察年轻一代客户的审美和需求。
沈阳研发中心专注于本土电动车开发和国产车型量产后的研发工作。
数字化开发方面， 2019年宝马在北京成立了领悦数字公司，专注于创造无缝连接的客户数字旅程。
目前，由领悦和宝马研发部门共同开发的My BMW App已经吸引340万注册用户，其中月活用户超140万。
同时，为了打通线上线下的用户体验，宝马正在向全国约600家经销商推广“BMW网络领创项目”，通过软硬件升级和数字化转型优化客户的品牌体验。
目前已经有超过三分之一的经销商完成了这一升级。
2021年，宝马的创新布局拓展到南京。
首先，合资成立了宝马诚迈信息技术有限公司，利用中国本土软件力量深耕车载软件开发；同时，宝马又在南京设立领悦南京分公司，旨在为宝马在中国运营企业的生产和服务提供敏捷、高效的IT研发及技术解决服务。
此外，宝马集团还积极探索与中国科技公司合作，目前已经和80多家专注车机数字化内容的中国企业签约合作。
在生产领域，华晨宝马的数字化工厂是“工业4.0”科技应用的典范，大数据、人工智能等下一代生产技术被广泛应用，在全球率先实现5G网络全覆盖。
“家在中国”：宝马承诺支持中国经济、社会和环境的可持续发展
此外，宝马喊出“家在中国”有向中国市场表明其长期扎根中国市场加大投资和研发的一面。
宝马表示，其合资公司华晨宝马沈阳生产基地自2010年以来获得总投资超过730亿元人民币。
华晨宝马连续15年成为沈阳最大的纳税企业，仅2020年就纳税380亿元。
另一方面，宝马集团在中国拥有约600家经销商和460余家零部件供应商；仅华晨宝马在2020年就从沈阳本地的供应商采购超过330亿元，有力地带动了当地经济的发展。
宝马集团近来表示坚定支持《巴黎协定》提出的1.5度控温目标，并提出到2030年将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减少碳排放2亿吨。宝马一直强调其关注的是汽车全生命周期的碳减排——从供应链、生产、使用到回收利用缺一不可。
近来宝马企业社会责任项目的关注领域在“文化保护”和“社会发展”基础之上新增了“环境保护”，并发布“BMW美丽家园行动”。
该项目第一期将率先在辽宁省辽河口国家级自然保护区建立生物多样性保护公众教育基地，向保护区捐赠监测、鸟类救护等相关设备，直接助力当地的生物多样性保护。
国际汽车制造商在2021年日益强化中国本土化，中国市场巨大固然是原因，另一个深刻的变化是中国本土的创新和科技公司的发展，正推动中国市场成为世界汽车产业创新的主场。这已经形成了一种正相关，在中国市场投入研发越早越大，所获得的收获也将越多。
