今天（8月17日），在2021宝马创新日上，宝马发布了第8代全新BMW iDrive系统。
宝马工程师认为，数字化时代的人车关系更契合精神需求。
因此，全新一代BMW iDrive人机交互系统的开发目标是打造情感化的设计，以此实现最佳的交互方式及用车体验。
同时，2021年还是BMW iDrive系统发布20周年，全新一代BMW iDrive就成为了这个里程碑之年交出的最新答卷。
根据介绍，在用户界面的设计上，宝马采用了大胆的图形设计，画面质感更有未来感，光影效果也更丰富。全新的用户界面独特而智能，信息的呈现更加顺畅，让人车互动更加自然。
在BMW iX车内，平视显示系统、仪表屏和中央显示屏可以实现“三屏联动”，根据驾驶者设定，信息会根据优先级排序，在最适合驾驶者观察的屏幕上呈现，便于快速、便捷地获取所需要的信息，同时提高了安全性。
这种个性化和人性化的人机交互方式，在UI界面设计和UX交互逻辑的开发过程中都得到了展现。
当全新BMW iDrive系统首次配备在BMW iX当中时，诸多创新科技也将在新车中落地，其中包括：全新的电子电气架构、5G互联和超宽带（UWB）技术等。
BMW iX的全新电子电气架构首次在车辆总线系统中使用了千兆以太网，大大提高了车内数据传输速度——可以达到每秒30Gbit。
BMW iX将配备约40个不同的传感器，用以支持各种自动化和驾驶辅助功能，可产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍。千兆以太网的车辆总线可将各个传感器数据快速传输到数个高性能计算机进行处理，保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。
同时，车内信息传输还将采用多种协议同时进行，以满足不同数据的传输要求，进一步提高信息传输的效率和可靠性。
5G互联技术的落地，让BMW iX扩展了车辆与外界互联的可能性。
它的传输速度更快，未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域带来更多的革新。此外，5G还将促进云端技术、车路协同等技术的应用。
宝马集团表示，宝马也是首家将eSIM应用在消费级产品中的汽车厂商。
从物理形态上，eSIM的嵌入式设计将其牢固地集成到车载通信模块中，车规级的嵌入式SIM卡不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响功能和可靠性。
从网络选择上，用户还可以自行选择运营商并通过OTA下载所选运营商的卡数据到卡内，从而接入所选运营商的网络。
同样是在BMW iX上首次推出的，还有基于超宽带技术的全新数字钥匙。
据悉，这项功能可以让汽车在人群中精准的“认出”你。
超宽带（UWB）技术，这是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，特点是定位精确，UWB技术定位可精确到1-2厘米，并且安全性极高。
使用时，用户无需拿出手机，在距离车辆3米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯和客舱内将亮起柔和的灯光，并亮起迎宾光毯；到1.5米内，车辆会解锁，并打开外部后视镜；驾驶者打开车门，车辆可启动座椅和加热功能，曲面显示屏播放欢迎动画，车辆系统将加载驾驶者的个人设置。
根据规划，未来宝马将持续与苹果以及CCC合作，建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范。
除了新技术之外，宝马也很重视本土化需求。
2013年，宝马在北京启用了一代实验室；2017年建成并启用二代实验室——宝马北京研发中心可用性研究专业空间；目前，北京和上海的可用性研究团队正与慕尼黑紧密协作，让宝马能够适应全球各地的用户使用习惯及需求。
据介绍，在过去的15个月内，宝马集团可用性研究团队针对全新一代BMW iDrive的HMI人机交互系统在中国完成了将近700小时的访谈，在其他国家和地区则累计超过了4000小时。
针对中国更加年轻化的用户群体，宝马在中国的智能个人助理（IPA）采用了为中国用户定制的人物性格设计，并提供男女两种可供选择的宝马定制声音。
中国的智能个人助理还有很多特殊技能，比如：在中国传统节日送上的节日彩蛋的功能。
在数字化产品方面，宝马将其分为三个类别：
第一，在用户购买新车时，随新车一道交付给客户的众多数字化产品和服务，包括具有时代领先性的硬件和科技、操作系统以及随车搭载的数字化服务，例如导航、娱乐、互联服务等。
第二，在用户使用车的过程中，不断推送给客户的免费软件更新，包括RSU远程软件升级，节日祝福推送等。
第三，客户按照自己的需求和意愿，通过数字商店选择购买数字化服务和产品，包括软件服务以及即将陆续上线的按需订阅硬件功能。
根据公布的信息，宝马将陆续推出一系列按需订阅服务——即Function-on-Demand。通过软件解锁预装在车辆上的硬件模块，远程提供给客户全新的产品和服务。
从2018年推出的BMW操作系统7.0开始，BMW车型就具备了远程软件升级功能；2020年，宝马集团已经展开了欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级；预计到2021年底，全球将有250万辆可远程软件升级的宝马车型，而中国市场将超过90万辆。
同时，宝马集团推出按需订阅，用户可以在线购买新的功能，并通过OTA的方式获得新功能。
为了实现对中国数字生态系统的无缝链接，宝马将采取三种不同的方式：
第一，深度定制化集成开发，用于解决用户长时间使用的场景，例如：听音乐，社交沟通。
第二，引入小场景平台解决用户短平快的需求，例如：点咖啡，定餐厅，集成平台也带来了更多相应的服务，同时满足了拓展和丰富服务多样性的诉求。
第三，投屏模式，例如：无线Apple CarPlay，把iOS的生态接入到车里。
以QQ音乐为例，深度定制化集成会让BMW设计语言高度一致地贯穿所有界面，从iDrive首页、QQ音乐小组件到QQ音乐的各个功能界面。
播放页面在15秒无操作的情况下会进入沉浸式播放器，专辑封面颜色会和屏幕形成完美的色彩渲染。
从2021年7月开始，QQ音乐还上线了BMW专属歌单——BMW精选私享，Bimmer从此拥有了专属品牌调性的歌单。
此外，宝马还与腾讯的数字化生态进行了融合，引入车载轻应用生态“腾讯小场景”和“微信车载版”。
在BMW iX上，腾讯微信将完成落地。
用户可以通过语音指令唤醒微信，车载版更是基于实际用车场景，选择高频功能“上车”，确保驾驶安全。
在支持大量的语音指令的同时，微信车载版也可以通过触摸中控屏，使用iDrive旋钮等多种方式实现功能操作。
而随着全新BMW iDrive的到来，2020年上线的腾讯小场景也完成了全新升级。
腾讯小场景2.0可以适配全新BMW iDrive风格的UI设计，不仅功能进行了全面优化，使用感受更加高效、便捷和个性化，而且还新增多项小程序，例如：樊登读书。
在不断丰富车内数字化体验的同时，宝马在中国上线了My BMW App。这款App是由领悦数字信息技术有限公司和宝马中国研发团队共同开发、针对中国用户的数字化需求定制的，新增了社区、会员等版块。
自2020年9月上线以来，截至2021年7月底，My BMW App总用户数已超过230万。
面对未来，宝马集团认为创新技术是未来发展的核心，从2020年至2025年，宝马计划研发投入超过300亿欧元。在全球，其拥有的信息技术领域专业人才已超过一万名。
而在中国，宝马集团已经建立了除德国之外最大的研发体系，拥有1500多名研发人员，并北京、上海、沈阳设立了三大研发中心，与领悦、宝马诚迈两家数字化公司一同组成“3+2”研发网络。
宝马科技日信息很多，但惊喜略有不足。
