即将在明天凌晨开始的特斯拉电池日几乎有点万众瞩目的意思，不仅在特斯拉车迷中引起了轰动，而且在多个行业也引起了轰动。
甚至在资本市场都产生了影响，中国A股一度走势强健的宁德时代和比亚迪今天都出现了高位震荡下跌。
目前电池日的详细介绍的内容都处在保密阶段，但专利信息和Elon Musk的提示为我们提供了一些指导。
这位无时无刻不让自己游移在焦点之外的人，今天通过推特发表了一些关于明天的电池日的信息。
他写道，公司的电池计划的发展将主要影响特斯拉的长期生产，特别是对于Semi，Cybertruck和Roadster。但是，他补充说，指出该公司将宣布的产品要到2022年才能实现大规模量产。
此前一直有消息说，特斯拉自产电池的出现，将影响特斯拉与原有合作伙伴松下、LG和宁德时代的关系，会降低他们的采购量。
而马斯克的表态意味着短期内不会影响原有电池供应商的采购量。
这就是尽管特斯拉已经在弗里蒙特拥有自己的电池测试生产线，但目前无法满足制造商的需求。 所以马斯克一再强调特斯拉不会减少从松下，LG和CATL购买电池，相反，特斯拉实际上打算增加购买，甚至可能考虑其他合作伙伴。
现在有消息已经爆料称，特斯拉的新型电池将具有不同的外形尺寸这暗示了新的单元格可能针对新产品，例如Semi和Cybertruck。
这意味着这些新产品将需要一种改进的、新规格的电池，甚至比今天为特斯拉提供动力的电池还要强大。 尤其是Cybertruck和Semi，将从新的电池技术中受益匪浅。 这些车辆因为长距离运输重物，需要特定规格的电池。
因此，特斯拉将确保这些独一无二的产品也具有最前沿的电池技术。
特斯拉电池日是否会为Cybertruck＆Semi推出类似于4070电池的下一代电池？
目前还需要等待马斯克来揭晓，
而多次跳票的Roadstreader是一款性能惊人的跑车。为了满足该车的性能指标，车辆也必须具有可靠且高效的电池。
马斯克在昨天也就是9月21日的推特中说：”特斯拉汽车非常受欢迎，而电池是目前的瓶颈。 因此，尽管事实上电池供应商正在以最快的速度运转，但该公司仍预计未来会出现严重短缺。这就是特斯拉采取行动的原因。 我们打算增加而不是减少从Panasonic，LG和CATL（可能还有其他合作伙伴）的电池购买量。但是，即使我们的电池供应商以最快的速度前进，我们仍然可以预见，除非我们自己采取行动，否则2022年及以后的供应仍将严重短缺。“
这显然是在电池日来临时给自己的电池供应商吃了一颗定心丸。
“我们将重点放在增加电池生产能力上，因为这是非常基本的。原因是，如果不提高电池生产能力，最终只能将单位体积从一个零件转移到另一个零件，实际上您还没有生产出更多的电动汽车。“
可以预见的是马斯克的电池即便带来了激动人心的变革，那也是还需要一段时间才到真正来到我们生活中来。
