今天（8月26日）上午，北京市小客车指标调控管理办公室（以下统称办公室）公布了今年第4期摇号的基数序号总数。经测算，本期约有3076人抢一个普通小客车指标。
数据显示，截至2020年8月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3487665个有效编码、申请单位共有67383家；新能源小客车指标申请个人共有467233个有效编码、申请单位共有11064家。本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。与上一期摇号相比，普通小客车指标申请个人增加5万余人，中签难度进一步加大。
不过明年北京摇号新政开始实施，无车家庭看签可能性大增。
今年6月1日，北京发布了《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》、《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》、《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》，对包括指标配置向“无车家庭”倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标的时限要求、调整配置时间、下半年拟一次性增发2万个新能源指标等六方面的调整。
无车家庭将由家庭主申请人和其他家庭申请人组成，总人数不低于2人。“其他家庭申请人”限为主申请人的配偶、子女和双方父母。所有家庭申请人本人及其配偶名下无本市登记的小客车。无车家庭的组成人口越多，参加家庭摇号后的中签倍率则越高。
对于摇号向无车家庭倾斜，在本次新能源汽车摇号上已经先行试验。
8月25日，北京小客车指标办公布了今年第4期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数超46万。
而申请今年一次性增发2万个新能源指标的“无车家庭”，如果家庭申请人或其配偶在本期摇号时中签，将自动取消所在家庭申请资格。
2万个新能源小客车一次性增发指标的申请期在8月1日至8月20日。截至8月20日24时，申报阶段已顺利结束，小客车指标调控管理信息系统共接收到185884个家庭提交的申请。
这一数字可以说远超新增的2万个指标。
关于2021年是否还将新增2万个新能源汽车指标目前尚未有定论，如果延续每年6万个指标的总量，满足目前这18.5884万个家庭，也需要近三年时间。当前新能源指标的总申请人数已超过46万，新能源汽车指标的中签难度虽比燃油车看似容易，但难度也日益加大，北京意愿购车群体要珍惜申请机会，不可盲目等待。
目前正处于家庭成员个人资格审核阶段，家庭申请人可于8月31日登录小客车指标调控管理信息系统查看审核结果。如家庭申请人或其配偶在参加8月26日举行的2020年第4期个人普通指标配置时摇号中签，其所在家庭的申请资格将自动取消。
对通过资格审核的家庭，按家庭总积分由高到低进行排序，总积分相同时，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序。9月11日起，申请人可登录系统查询排序结果。对积分排序入围前2万的家庭，由本市公安人口管理部门和民政部门对家庭申请人亲属关系进行核查，于9月30日前反馈核查结果。自10月1日起，家庭申请人亲属关系核查通过的，由指标管理机构发放指标确认通知书。
