2020年7月9日，特斯拉（加拿大）汽车公司（Tesla Motors Canada）ULC公布了专利“用于金属锂电池和无阳极电池的含二氟硼酸锂和四氟硼酸锂的电解质”。
本发明涉及可再充电电池系统，并且更具体地涉及改善在锂金属和无阳极的锂电池中的容量保持率的方法，以及用于这种电池系统的电解质溶液。
在获得该专利之前，业界的普遍共识是，仅含二氟（草酸）硼酸锂（“ LiDFOB”）盐的电解质能最好地提高锂金属和无阳极锂电池的容量保持率。
与传统的锂离子电池相比，锂金属和无阳极锂电池具有某些优势，因为它们的能量密度更高。由于缺少阳极涂层，无阳极电池也较便宜且易于组装。但是，锂金属和无阳极锂电池面临的挑战阻止了它们的广泛采用。改善锂金属和无阳极电池系统的某些特性将允许此类系统的更广泛使用。例如，开发允许商业上可接受的锂金属和无阳极锂电池循环性能的电解质组合物对于获得采用这种电池系统至关重要。
特斯拉的这一最新专利为解决上述问题提供了思路。
图。图1示出了在无阳极袋型电池中在40℃下在约10psi的电池堆压力下以C / 5的充电速率和C / 2的放电速率在充放电循环实验期间收集的实验数据。C.，并且在3.6V和4.5V的电压限制之间，适用于：1）0.6M LiDFOB；2）0.6M LiDFOB + 0.6M LiBF.sub.4; 3）1.2M LiDFOB；和4）1M LiDFOB + 0.4M LiBF.sub.4。| 特斯拉专利
该专利涵盖改善无阳极锂电池系统中容量保持率的方法以及用于此类电池系统中的电解质溶液。
该专利的方法和电解质溶液令人惊讶地提供了无阳极电池系统增加的容量保持率。具体地说就是它公开描述了LiDFOB和四氟硼酸锂（“ LiBF.sub.4”）的组合作为无阳极电池中的电解质的复盐，其在充放电循环期间改善了容量保持率。
它提供了一种改善锂金属或无阳极可再充电电池单元中的容量保持率的方法，该方法包括向电池单元提供包括二氟（草酸）硼酸锂和四氟硼酸锂的盐组分以及溶剂组分。
特斯拉一直在开发制造高能耗，经济，长寿命电池的方法，如果这一技术让电池行业迎来技术突破，它将再一次改变行业。
