2020年5月6日，奥迪中期改款Q7正式上市，先期上市共3款车型，售价：68.98万元-86.68万元，详情请见下图。
本次发布会依然是“云发布”，与早期上市的奥迪A4L差别并不是大，画面清晰没有任何卡顿，新车发布流程顺畅。
*直播手机端截屏
这代Q7上市以后大家都觉得它不在“霸气”变得有些平庸，其主要原因是因为家族化造型导致，还好奥迪及时纠正了问题，中期改款Q7来了。其实说是中期改款，但智驾君觉得跟全新换代也差不多，整台车外形脱离了现款平淡的风格，变得更加精致起来，尤其是不同颜色搭配的前脸造型，很漂亮。
大灯灯组采用不规则设计与奥迪家族最新大灯灯组保持一致，内部构造复杂程度也超越了它本身的功能，高配车型配有激光大灯、自适应远近光、分区遮蔽等功能。
尾部的造型与车头做到了呼应，整体线条也摆脱了现款风格，后保险杠造型进行了设计变得更加精致，排气管依然是装饰，真正排气管仍为隐藏式设计。
与外观相同，内饰变化同样非常大，三块大屏幕体现出极强的科技感，当然方向盘样式没有任何变化，不过配置增加了，比如电动调节和加热，这些都是现款车型上没有的配置。尽管液晶仪表科技感很强，但与全液晶稍有差别，毕竟油量和水温还是刻度表。
中控大屏幕尺寸为10.1英寸，带触控震动反馈，MMI操作系统非常简单，布局合理操作没有任何难度，整套系统重点是可以同时支持无线和有线CarPlay。下方的8.6英寸屏幕主要负责空调、手写板等等操作功能。
整车座椅布局仍为三排7座设计，第二排配有独立空调以及座椅加热等舒适配置，不过海外版的USB接口并没有在中规版上出现，这里仍为两个12V点烟器，在拓展方面，Q7需要加快脚步。
动力系统方面也发生了变化，搭载2.0T以及3.0T+48V轻混系统，其中2.0T发动机，最大功率：180kW（245Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩：370Nm/1600-4300rpm，3.0T发动机，最大功率：250kW（340Ps）/5200-6400rpm，峰值扭矩500Nm/1370-4500rpm，传动系统匹配8AT变速器。
底盘和悬架方面，奥迪Q7采用前后五连杆独立悬架，可选装空气弹簧，拥有五挡高度设定，对提升通过性、舒适性抑或是降低重心都有一些好处。
总结：这次中期改款Q7可谓是“大变革”，无论是外形、内饰的设计，还是配置以及动力系统都发生了不小的变化，当然整台车在储物能力以及第二排功能上也有一些可以提升的地方，不过最为关键是中期改款的Q7变得不再“平庸”了，这是一件好事儿。（文/图 AutoR智驾 YCC）
