聊全新路虎发现运动版，应该先从名字谈起。
如果只看这款新车的名字，可能很多人都会以为它是全新路虎发现的“运动版车型”，就像揽胜运动版与揽胜的关系一样。
其实，全新路虎发现运动版是路虎发现神行的继任者，与全新路虎发现并非同一级别。
因此，全新路虎发现运动版依然是一款中型豪华SUV，35.68-45.58万元的售价也意味着它依旧是“最亲民的路虎”。
在我看来，发现神行在整个生命周期内都是一款性价比较高的车型，有实用的配置、适中的空间以及同级市场中更加纯粹的越野能力。唯独只有一点是个软肋，那就是座舱的智联化卖点不足，对年轻消费者缺乏号召力。
针对这个问题，全新路虎发现运动版着重进行了配置提升。在新车的座舱内，智驾君已经看到了完全符合现代消费需求的卖点——大屏化、触控化，整车的智联特性已经实现了本质的飞跃。
按照路虎品牌官方的说法，全新路虎发现运动版拥有“四‘屏’互联”，包括：12.3英寸液晶仪表屏、10.2英寸中央触控屏、第二代高清全彩抬头显示系统带来的“虚拟屏”，以及高清超广角流媒体车内后视镜屏幕。
中控台上的物理按键也进行了精简，触控按键有所增加。就连智能全地形反馈适应系统也采用了“隐藏式”的整合设计，按下独立的物理按键，原先用于控制副驾空调的右侧大旋钮就变成了智能全地形反馈适应系统的选择旋钮，四周的模式选项也会点亮。当驾驶者选择完毕后，一段时间内不再操作就会自动恢复空调界面。
如此一来，操控面板复杂的问题就得到了缓解，众多按键和旋钮得以整合在一起，不常用的界面不再时刻占用空间，这正是触控屏幕以虚拟按键取代传统物理按键的优势所在。大屏化之所以成为流行趋势，其实也是实用价值决定的。
无论是触控屏幕，还是触控按键，全新路虎发现运动版都带来了灵敏的使用手感。4个屏幕的使用体验也属上乘，抬头显示器的清晰度很高，驾车时观察很轻松，导航信息也会投射在上面，在陌生道路行驶更方便；流媒体后视镜也很实用，清晰度属于当前一流水平，超广角视野范围也的确比传统玻璃后视镜好用。
只不过，10.2英寸中央触控屏是较为扁长的形状，在使用导航地图的时候，路径显示相对受限，习惯了大屏、竖屏的人需要时间来适应。
在智能驾控配置方面，全新路虎发现运动版达到了L2级自动驾驶辅助水平。ACC自适应巡航带方向修正功能、高速智能紧急制动功能，可以沿着道路标线自动完成转向，在长途驾车时可以放松双手、解放双脚。
ACC自适应巡航有4挡跟车距离可调，当有其他车辆并入前方道路时，系统的反应很恰当，减速有效而又轻柔，不会让人有吓一跳的感觉。
同时，所有的智能驾控启动按键都设置在方向盘上，比轿车更加豪迈的设计让这些按键的尺寸都相对较大，分辨和操作起来自然也更方便，第一次使用也能轻松上手。
全新路虎发现运动版虽然是一款以都市用途为主的SUV，但路虎品牌的基因也赋予它足够强大的越野通过能力。第二代智能全地形反馈适应系统，泥沼、砂砾、雪地、沙漠都有相应的模式选项，而在自动模式下，系统会根据不同路况自动匹配最佳的地形模式，这对于不懂越野驾控的用户来说是一个福音。
如果你的确是个“越野小白”，甚至连越野路况下的油门都控制得不太自如的话，ATPC全地形进程控制系统的价值就体现出来了。它能根据第二代智能全地形反馈适应系统所选择的路况模式，自动控制起步瞬间的动力输岀。
使用这个系统，就像使用普通的定速巡航一样，只需在1.8-30km/h车速范围内设定好速度，车辆就会自动调整各种路面所需要的油门和刹车，时刻保证行驶状态的稳定。此时，驾驶者只需掌握好方向盘保持方向即可。
除此之外，全新路虎发现运动版还搭载了一项实用又好玩的技术——全地形“透视”技术，是基于路虎的“透明引擎盖”概念开发的，它可以在中控屏幕上显示出图像，供驾驶者观察发动机下面的路况，解决了全地形驾驶的一个重要视觉盲区。
这个功能是通过车辆前方和两侧外后视镜下方的摄像头来拍摄的，并自动拼合成完整的画面显示出来。但需要强调的是，拼合出来的发动机下方画面并不是实时画面，仅供驾驶者参考，也不可完全依靠它来操控车辆。这一点，在全地形“透视”功能启动时，显示屏上也会有文字提示发出警告。
在越野试驾场地内，全新路虎发现运动版的通过性给智驾君留下了深刻印象。
说实话，这款造型时尚的车并不像是越野利器，但很多看上去让我不太自信的深坑、交叉轴项目，都没有难住全新路虎发现运动版，只要控制好油门都能平稳通过。
212mm的离地间隙，24°的接近角、30°的离去角以及21°的纵向通过角，让全新路虎发现运动版足以应对绝大多数的野外路况。它甚至还配备了同级独有的涉水感应系统，只要水深不超过600mm，就能保证安全通过。
可以说，只要是有路的地方，全新路虎发现运动版都可以从容应对，说它是同级别市场中越野能力最强的车型，我想不会有人反对。
在动力方面，全新路虎发现运动版采用了具有48V轻混技术的2.0T发动机，减速时可以将动能转化为电能储存起来，并在前进时释放利用。发动机的最大扭矩为365Nm，最大功率为183kW，动力数据要比大多数2.0T发动机更好。
这让全新路虎发现运动版有了更好的公路动力表现，加速超车很敏捷，中型SUV适中的车身尺寸和整备质量也让操控体现出了显著的清爽感。
路虎品牌往往给人粗犷、高大、威猛的感觉，驾驶技术一般或者身材娇小的女士可能会感觉自己驾驭不了，但全新路虎发现运动版不会让人有这种感觉，轻便的操控特性非常适合日常城市驾驶，就像轿车一样不会带来丝毫的驾驶压力。
从这一点来说，全新路虎发现运动版一款车展现出了两种性格，兼顾了城市与野外的双重需求。如果你是一个喜欢自驾游的城市用户，全新路虎发现运动版会是一个不错的选择。
而说到乘坐空间，全新路虎发现运动版作为中型SUV保证了前两排座椅的舒适乘坐。此外，它也有七座车型可供选择。
至于实用价值，成年人坐在第三排的确比较局促。中型SUV装备第三排座椅，其实也就是关键时刻拿来应个急，我们对此也不必苛求太多。
