车型：沃尔沃2020款V90 Cross Country T5 AWD 智尊版
智驾指数：84分（评分细则详细文尾）
智能驾驶等级：L2+（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）
智能互联配置：SENSUS车载互联系统
智能驾驶配置：PilotAssist领航辅助系统
2019年9月23日，沃尔沃旗下2020款V90 Cross Country（以下简称：2020款V90 CC）正式上市，此次共上市两款车，智驾君今天试驾的则属于顶配版车型，官方名称：沃尔沃 2020款 Cross Country T5 AWD 智尊版，官方指导价：55.29万元。
其实对于V90 CC这台车大家并不会陌生，因为早在2019年6月份，我们智驾君就试驾过2019款车型，如感兴趣请移步：《试驾沃尔沃V90 CC：旅行是我的态度，跨界是我的风格，四驱是我的标签，爱上生活爱上跨界旅行》。然而作为年度小改款车型，2020款V90 CC在整个外观层面变化并不是很多。
宽大的车头搭配内凹设计的中网，宛如星空一般深邃。旅行车和谐的车身比例不得不说真的非常完美，这也体现出了沃尔沃品牌历史沉淀以及底蕴，曾经最著名的“PV445 DUETT”在V90 CC这里进行了升华。
“雷神之锤”仍是沃尔沃最为重要的设计这一，全LED光源让照射更明亮，而大灯清洗装置在夜晚非常实用，更为重要的是2020款V90 CC 智尊版还配有：主动式随动LED大灯（带自适应远光灯），整个前大灯无论样式还是科技配置都名列前茅。
从前翼子板延伸到车尾的腰线让2020款V90 CC侧面线条非常修长和纤细，而对于一台旅行车而言，C柱以后才是它的精髓所在。多条幅V型轮毂动感十足，轮胎选用倍耐力P Zero系列，轮胎尺寸为：235/50 R18英寸。
整个车尾造型非常敦实和厚重，尤其是贯穿D柱的尾灯颇有几分V70 XC的影子，当然这个“维京之斧”的尾灯在夜晚辨识度同样很高，这也算是尾部的点睛之笔。
中控台依旧是非常简约的北欧风格，无论是设计还是用料都属于顶级水准。在内饰设计层面不得不佩服瑞典人，他们可以将各种豪华材质进行搭配，但是却看着非常自然和舒服。整个内饰的胡桃木采用书切工艺，从单根木材切取两块薄片，经由拼接形成了对称纹理。
2020款V90 CC整体内饰风格也与2019款车型差别并不大，2020款主要在配置方面的提升，以这台智尊版为例，配置了全方位智能护航系统（BLIS盲点信息系统、倒车车侧警示系统、后向碰撞警示系统等）、自动泊车、360度全景影像、HUD平视显示系统、Bowers/Wilkins音响系统等。
12.3英寸的全液晶显示屏，显示效果清晰，而且还可以根据用户需求自行编辑显示信息，以及更换多种仪表盘样式。
中控大屏内部几乎涵盖了所有功能，操作简单触控不卡顿，滑动流畅。车载导航地图显示非常简单，但是赢在了显示效果清晰。全景影像整体显示还算不错，但是细节会出现拼接效果。
Bowers/Wilkins音响系统拥有最著名“哥特堡音乐厅”效果，立体声强度和环绕感均可调节。尤其是高音扬声器置顶（tweeter-on-top）技术的中央扬声器，可减少挡风玻璃反射声，从而将空间感与临场感提升。
沃尔沃主打的就是安全和环保，整车空调带有CZIS主动式座舱清洁系统，当室外温度高于10°并解锁后，空调就会自动打开通风。
前排座椅不仅有电动调节、两组记忆功能，而且还有独立调节腿托、座椅通风、加热以及按摩功能。
后排座椅的舒适度也是非常之高的，另外还配有遮阳帘、空调控制系统以及座椅加热，另外还有220V外接电源一个，方便进行充电。
作为一台旅行车我们最不关心的就是储物空间，行李厢地板平整，遮物帘还可以随尾门开启而自动滑动，方便拿取大件物品。
2020款V90 CC动力系统没有任何变化，依旧采用Drive-E T5系列发动机，最大功率187kW（254Ps）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4800rpm，传动系统匹配是爱信8AT。
其实2020款V90 CC驾驶起来的感受与我刚刚试驾过的S90极为相似，别看是一台涡轮增压发动机，但是初段加速却表现非常线性，没有任何拖沓感。当您深踩油门以后，这台发动机爆发一定会让您吃惊不少。
尽管途中加速表现成绩优秀，但是作为一台旅行车，我们还是要非常惬意的驾驶它。整台车油门调教和制动踏板调教都是偏向欧洲风格，无论是深踩油门还是缓慢加速都不会让车出现窜出的状态，安静惬意是这台车的本性。
爱信8AT变速器升挡迅速积极，换挡冲击几乎很难让人感觉，急加速时，变速器的降挡速度有些慢，如果增加换挡拨片或多或少会提升一些驾驶质感。
底盘方面，前双叉臂悬架+后多连杆悬架（可选装空气悬架），前悬架上下控制臂均为铝合金材料，从结构上来讲使用橫置复合材料叶片弹簧，最大的优点是重量轻，可以有效降低簧下质量，而且耐久性也很出色。
整车悬架滤震性和支撑性，我个人觉得无限接近S90，但是在高速过弯的时候悬架又没有S90那么紧绷，相比S90而言，2020款V90 CC的悬架调教会让乘客乘坐更加舒服，因为它对路面细碎振动处理很到位。
2020款V90 CC依然使用第五代瀚德四驱系统，日常驾驶，前后桥动力分配比例为95:5，当车辆进入非铺装路面并且发生后轮打滑时，系统可以将动力以最高50%的比例向后桥传递，同时结合电子辅助系统来对车轮进行制动，帮助车辆脱困。
最后呢，我们还是按照惯例介绍一下智能驾驶辅助系统，2020款V90 CC在智能驾驶辅助系统层面，增加了如：BLIS盲点信息系统、倒车车侧警示系统、后向碰撞警示系统等。“领航辅助系统”依然是沃尔沃主打的科技配置，操作简单。
自动驻车以及发动机启停工作配合默契，操作无难度。
总结：2020款V90 CC可以说是将老款V90 CC身上的优点继续发扬光大，而短板则通过增加配置来进行了弥补。虽然V90 CC是一台跨界旅行车，但是这种一出生就带优雅气质的车，在国内并不多，所以如果您想要一台个性十足的车，既低调还实用最关键是您有旅行车情怀，那么买V90 CC准没错。
2020款车型无论是售价为44.39万元的智远版，还是售价为55.29万元的智尊版车型，它们都将配置进行了提升，不过鉴于高配配置非常之丰富，我个人还是推荐购买55.29万元的智尊版车型。（文/图 AutoR智驾 YCC）
智驾指数综合评分：84分（L2+级）；
智能互联指数：16分
智能驾控指数：17分
驾驶操控指数：18分
舒适乐趣指数：16分
空间利用指数: 17分
