基于智能手机开发的“原生”应用的兴起，标志着移动智能时代的到来，那基于智能汽车开发的“原生”应用生态建设何时开始呢？作为全球领先的科技独角兽，威马汽车率先迈出了第一步。
近日，威马向用户推送了全车交互智能系统Living Engine 1.3.1版OTA升级，业内首款车载轻社交平台“威觅（WMeet）”成为最大亮点。作为一款为智能汽车量身打造的“原生”应用，“威觅”可以让威马用户率先体验“双手不离方向盘”，基于个人信息定制的伴随式“零压力”轻社交。
威马自主开发该应用不仅是为满足广大用户的车载社交刚需，更是为车内智能空间补上社交数据的关键拼图，进一步构建车主360°的数据画像，以更好驱动威马车内应用的全生态OTA。未来，“威觅（WMeet）”将通过培育全新的应用生态，进一步推动智能汽车产业的升级。
根据J.D. Power《2018中国消费者车机（车载信息娱乐系统）使用体验与偏好调查报告》显示，有50.6%的消费者希望在智能车载系统内安装通讯社交类应用。但在社交刚需面前，“移植主流社交产品” 的做法也“移植”了原有的巨大社交压力，更增加了行车时的操控危险。
与此同时，随着汽车智能化水平的不断提高，全行业却开始苦恼于同质化瓶颈。在此情况下，谁能掌握更多车主日常使用的“活数据”，谁才能找到破局手段。在这一背景下，未被完全开发的车内社交场景显得尤为重要。
基于此，威马汽车为车主量身定制了这款车载轻社交应用，根据行车场景、个人爱好和情绪状态，推送状态相近、兴趣相投的威马车主。聊天时，双手不离方向盘也能100%实现动态盲操，规避驾驶危险。
同时，车主掌握绝对主动权，能够自主选择是否匹配开聊，忽略申请后也不会收到骚扰。且所有内容“聊后即焚”，充分保护社交隐私。
在威马看来，“社交”不仅是产品进化的前瞻需求点，更是撬动全新应用生态进化的杠杆。“威觅”将对5大维度覆盖9方面的话题标签进行验证，反向丰富威马车主的社交画像，为应用生态的拓展提供参考。这是智能汽车厂商首次自主打造的平台级应用，威马给出了打通车内数据空间与互联网海量应用生态的新思路，有望成为孵化海量应用的新平台，破解当下互联网应用“上车难”困局，为汽车产业的商业模式创新提供可能性。“正如移动智能时代到来，需要大量基于智能手机开发的‘原生’应用一样，如今正在兴起的移动智能汽车时代，也需要基于智能汽车开发的‘原生’应用生态。”威马汽车合伙人、CTO闫枫如是说。
未来，威马将携手更多生态合作伙伴共同孵化全新的软件商业生态。考拉FM|听伴将率先成为“威觅”首批应用开发合作伙伴。双方计划共同根据用户日常收听节目的标签，探索通过AI算法实现考拉FM|听伴专业主播与车主间的自动匹配和随机连线沟通，激活全新的运营模式。
除“威觅WMeet”外，此次Living Engine 1.3.1版OTA升级还在智能化方面有精彩呈现，持续提升车辆价值。其中，AI小威语音新增 5项新技能，包括免唤醒控制行车记录仪拍照、支持语音搜索并导航到即客行充电桩等。一键速检项目则由原有的6项扩展至12项，包括电池健康度、胎压传感器等。此外，黑晶面板点击时新增按键音反馈，从细节处提升“盲操作”时的安全驾驶系数。
威马汽车常态化的OTA升级能力将为用户带来“常用常新”的智能互联汽车生活。未来，威马将携手百度、腾讯、小米、考拉FM|听伴、喜马拉雅等生态合作伙伴，推动账号和服务体系打通，并跨平台整合海量数据。在此驱动下，威马将实现车内信息娱乐、车辆服务、衣食住行等各类服务的同步个性化，带动整个Living ID体系，为每一位客户提供更加专属的智慧出行服务。
2020年，威马汽车将推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱，适用于中国交通场景的L3级智能驾驶解决方案也将应用于威马车型之上，并计划最早于明年开始投入量产。未来，威马汽车将在人工智能、大数据等领域持续发力，让尖端科技普汇于民，不断“为用户创造价值”。
