这两年，全球智能汽车的概念普及与产品落地速度比以往任何时候都快。汽车与出行行业正迎来巨变——新技术、新产品层出不穷，新的产业玩家不断涌入。
聚焦国内，搭载全新车载系统与自动驾驶技术的智能网联汽车也正在成为新上市车型的核心特征。
智能产业媒体和创新服务平台智东西深度聚焦这轮智能汽车引领的产业升级变革，与行业精英一同分享时代机遇。为此，智东西联合CAPE、全球好物消费推荐平台极果，定于9月20日在重庆国际汽车零部件及相关服务展览会(CAPE 2018)期间，举办GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会。2018重庆国际汽车零部件及相关服务展览会将于9月19日-21日进行，由上海车展主办方——中国国际贸易促进委员会上市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工程学会及上海市国际展览有限公司(SIEC)在重庆国际博览中心共同主办。
大会邀请到来自学术界、整车企业、互联网公司、汽车零部件厂商、电信运营商、自动驾驶新兴公司、车联网企业等智能汽车供应链各领域核心公司的专家、高管一同登台论道，共同探讨智能汽车时代的供应链创新变革大势。
日前，GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会的五大核心版块与主要嘉宾阵容已经公布，吸引了大量业内人士关注报名参会，将成为西南地区，乃至国内首场聚焦智能汽车供应链创新的行业盛会。
版块方面，大会在上下午场分别设置了“汽车互联时代启幕，共享产业机遇”、“智能汽车重塑出行，助推产业升级”等5大版块，覆盖了车联网和V2X技术、自动驾驶解决方案、自动驾驶技术的商业落地、车载感知技术，以及智能座舱5大关键领域。
嘉宾方面，本次大会不仅邀请到了清华大学智能网联车辆研究中心主任李克强、中国移动研究院首席科学家陈维、百度车联网负责人、Mobileye中国区总经理苏淑萍、Velodyne全球汽车业务总监John Eggert、广汽研究院CTO，智能网联中心主任黄少堂、长城汽车技术中心副主任郭岩松等知名专家学者与大企业高管，同时还吸引到了小鹏汽车联合创始人，副总裁何涛、驭势科技联合创始人，CEO吴甘沙、饮冰科技CEO金元浩等一线创业公司操盘手到场参会，做到了智能汽车关键产业链公司和关键嘉宾的全覆盖。
随着会议开幕日期的临近，本次峰会的报名人数也已超出预期。观众来自上汽、一汽、长安、百度、商汤等整车制造与人工智能企业，同时还有部分来自高校、科研机构与投资机构人士。
智能网联汽车涉及整车制造、车载通信、车载系统、自动驾驶、车载感知、车载交互、地图导航等多个核心技术方向与子系统，为广泛覆盖各个方向并深入到产业链内部，本次智能汽车供应链创新峰会精心策划了版块构成。
上午场分为“汽车互联时代启幕，共享产业机遇版块”和“智能汽车重塑出行，助推产业升级”版块，分别以车联网和V2X技术、自动驾驶解决方案为主题。下午场则包括“自动驾驶群雄逐鹿，商业落地提速”版块、“车载感知烽烟四起，引爆无人驾驶”版块、“智能座舱快速进化，定义未来交互”版块，聚焦自动驾驶技术的商业落地，以及车载感知技术和智能座舱的创新应用。
1、汽车互联时代启幕，共享产业机遇版块
车联网和V2X技术是车载系统、自动驾驶、智慧交通等具体技术的基础支撑，是智能汽车供应链的关键一环。
本版块聚焦车联网和V2X技术，清华大学智能网联车辆研究中心主任李克强、中国移动研究院首席科学家陈维、百度车联网负责人等嘉宾将分别上台，就5G时代的汽车出行产业机遇、汽车互联应用场景探索与AI赋能汽车等主题进行演讲。
2、智能汽车重塑出行，助推产业升级版块
智能汽车时代，自动驾驶技术是最激动人心，也是会彻底改变汽车与交通产业的革命性技术，最具前景，但技术难度与产业复杂度也最高的技术领域。
在本版块，Mobileye中国区总经理苏淑萍将代表自动驾驶解决方案供应商进行主题演讲，探讨自动驾驶汽车的量产落地时间规划。而驭势科技联合创始人、CEO吴甘沙则将就自动驾驶技术商业化的痛点和难点展开分析，并介绍驭势科技在商业化方面的最新进展；广汽研究院CTO，智能网联中心主任黄少堂也将带来精彩演讲。
3、自动驾驶群雄逐鹿，商业落地提速版块
在配件巨头们正快速推进ADAS和自动驾驶技术量产装车之时，一些优秀创业公司则在低速无人配送车、专用车领域找到了新的商业化路径。
在本版块，智行者联合创始人、CEO张德兆将在演讲中分享智行者是如何用自动驾驶技术推动物流与环卫行业实现自动化升级的宝贵经验，而博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助系统工程部高级经理王佳佳则将带来博世在L2级自动驾驶技术的量产装车，以及自动代客泊车技术方面的最新进展。
此外，图森未来合伙人吴楠、禾多科技副总裁王征、驰知科技CEO王明彦、纵目科技智能交通事业部总经理王凡、中国汽车技术研究中⼼智能汽车研究室暨汽车软件测评中⼼主管⼯程师赫炎等嘉宾还将一同登台，就自动驾驶技术商业落地的实践探索，乘用车、商用车自动驾驶技术在商业落地方面的差异等关键问题进行深入探讨。
4、车载感知烽烟四起，引爆无人驾驶版块
自动驾驶技术的研发与普及离不开精准高效的车载感知技术，在本版块，激光雷达领军企业Velodyne全球汽车业务总监John Eggert和AutoX中国区总裁邓海将分别进行主题演讲，就激光雷达的技术趋势与计算机视觉在自动驾驶领域的应用实例进行分享。
随后，饮冰科技CEO金元浩、苏州毫米波技术有限公司总经理毕欣、武汉众向科技副总经理黄烈炎、奥特贝睿CEO彭永胜等嘉宾则将同台论道，就激光雷达、毫米波雷达、摄像头等关键传感器的量产装车，以及多传感器融合技术的应用等重要问题进行深入交流。
5、智能座舱快速进化，定义未来交互版块
进入智能汽车时代，车内将有更多显示设备，人车交互方式也将更加多元，汽车驾驶舱进化为智能座舱。
在本版块，小鹏汽车联合创始人、副总裁何涛将以小鹏汽车的实际探索为例，在演讲中分享AI时代的汽车座舱设计制造理念。长城汽车技术中心副主任郭岩松则将代表传统主机厂上台演讲，介绍长城汽车在打造车联网联服务生态方面的思考与探索经验。
最后，博泰集团副总裁赖伟林、声智科技战略合伙人，副总裁李智勇、四维图新副总裁白新平、东软先行产品研发事业部智能车载互联产品总监张骞等嘉宾则将围绕智能座舱的量产应用，智能座舱对车载系统、车载交互、地图导航等方面产生的积极影响展开探讨。
智能汽车时代来来临之后，大多数会议都围绕着智能汽车的产品定义、技术特征、研发模式等方向展开，鲜有深入至智能汽车全产业链的活动，本次即将召开的GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会则刚好弥补了这一空白。
本次峰会设有5大版块，在覆盖了车载通信与车联网、自动驾驶、车载感知、智能座舱等智能汽车核心产业链领域外，在参会公司与嘉宾的选择上也颇具亮点。
一方面，本次峰会既涉及了清华大学、华为、中国移动、百度、博世、Mobileye、长城汽车等顶尖学府、一线通信公司、互联网巨头、Tier1企业与主机厂，同时又囊括了小鹏汽车、Velodyne、驭势科技、智行者、饮冰科技、博泰等新造车、激光雷达、自动驾驶、车载系统领域的知名创业公司。
另一方面，峰会嘉宾不仅包括清华大学智能网联车辆研究中心主任李克强、中国移动研究院首席科学家陈维、百度车联网负责人、Mobileye中国区总经理苏淑萍等学术专家和大企业高管。
同时还吸引了诸如小鹏汽车联合创始人，副总裁何涛、驭势科技联合创始人，CEO吴甘沙、智行者CEO张德兆、饮冰科技CEO金元浩、博泰集团副总裁赖伟林、声智科技副总裁李智勇等多位新造车、自动驾驶、激光雷达、车载系统、交互技术领域创业公司操盘手到场参会，做到了全产业链和各类嘉宾的全覆盖。
以重庆和成都两座核心城市为中心的西南地区是我国汽车产销重镇。重庆拥有长安、福特等14家整车生产企业，以及将近2000家配套零部件企业。成都的汽车保有量高达450万台，同样拥有一汽丰田、一汽大众、吉利等一系列整车企业和配套零部件厂商。
考虑到西南地区庞大的汽车产销规模与体系，上海车展的主办方——中国国际贸易促进委员会上市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工程学会及上海市国际展览有限公司将于2018年9月19日—21日，在重庆国际博览中心举办2018重庆国际汽车零部件及相关服务展览会（CAPE 2018）。值得注意的是，刚刚结束的中国国际智能产业博览会也正是在重庆国际博览中心召开，该展会吸引到马云、马化腾、李彦宏三位互联网大佬到场参会演讲。
CAPE 2018是在全球汽车智能化、网联化、电动化发展的新趋势下，覆盖全产业链、展现最新科技的汽车零部件专业展览会。现场展区包括传统汽车零部件展区、新能源汽车相关技术专区、智能互联科技展区等，旨在打造集采购、贸易、合资、合作为一体的综合性展览会。展会同期将着重于新能源汽车发展趋势、智能互联、节能低碳、智能制造、轻量化等业界热点，搭建一个全方位的汽车产业技术推广交流平台。
目前，CAPE 2018确定的总展览面积将近1.5万平方米，包括博世、法雷奥、佛吉亚、伟巴斯特、采埃孚、电装、爱信精机、日立、普利司通、博格华纳、NSK、延锋、法士特等几十家全球知名汽车零部件集团，以及长安、吉利、比亚迪、长城、江淮、野马、众泰等自主品牌旗下零部件配套生产企业确定参展，可谓西南地区第一汽车零部件展会。
由智东西主办的GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会，是CAPE 2018期间一场高端汽车产业峰会。此外，由中国汽车工程学会、盖世汽车等合作方组织的配套活动也将在展会期间进行。
GTIC（英文全称为Global Technology Innovation Conference，即全球科技创新峰会）是智能产业媒体和创新服务平台智东西旗下产业活动与资源对接平台。GTIC每年选择全球最前沿的技术领域作为主题方向举办，通常在千人规模，是业内公认最有价值的年度技术产业峰会之一。
今年3月9日，GTIC 2018全球AI芯片创新峰会在上海卓美亚喜玛拉雅酒店召开。GTIC 2018AI芯片峰会是芯片成为国民话题前夕，国内首场专注AI芯片的技术产业峰会。会议当天，NVIDIA、英特尔、高通、MTK、TI全球5大半导体企业高层集体到场参会分享，吸引了3倍于预设规模的观众到场，创造了一票难求、大量观众站立听完全场的盛况。
2017年3月与2016年4月，智东西分别在上海与北京召开了前两届GTIC产业峰会，聚焦AR/VR、人工智能，获得了业内的大量关注与好评。今年6月，智东西还曾作为CES Asia的会议合作伙伴，在展会期间举办了主题为“决胜智能汽车新时代”的专题会议，新特汽车联合创始人兼CEO先越、小鹏汽车联合创始人，副总裁何涛、博泰集团运营副总裁张毅、中科创达CTO邹鹏程、斑马网络副总裁周平、声智科技联合创始人，首席知识官常乐参与了演讲和讨论。
GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会是第四届GTIC产业峰会，同时也是今年第二场GTIC年度峰会。智东西仍将秉持“聚焦智能变革，服务产业升级”的理念，继承历届GTIC峰会“高度专业，大咖云集”的办会特点，将GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会推向一个新的高度。
进入2018年以来，不管是北京车展的车联网热潮还是成都车展上L2级自动驾驶技术的快速普及，都彰显智能汽车正在成为国内车市的核心命题。在智能汽车快速普及的当下，本次GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会选择在汽车产销重镇重庆揭幕，不仅占据了天时、地利，其豪华嘉宾阵容与报名观众超过预期也凸显了人和加成。
毫无疑问，本场峰会将成为西南地区，乃至全国最具影响力的智能汽车供应链创新峰会，对参会主机厂、零部件企业，以及广大行业精英都将起到重要的带动与指引作用。
