AutoR | 2019-09-03 00:35 作者:王硕奇 2

巡航可放手、弹射下赛道,2020款VV7 & VV7 GT智能和运动一样不少

WEY
放开双手的宣传虽然不是第一次,但是在量产车中搭载此功能并且能实际体验到的WEY似乎是做到了第一次,而弹射控制则是高性能车的标配,WEY也做到了将此功能下方在了20万以内,此次WEY两款车的升级,提升的不像一次小改款。

这是智驾君第一次在开放道路体验允许放开双手的自动驾驶系统,虽说有条件限制,但可以说是在自动驾驶领域迈出的一个阶段性的步伐。


在南京体验过即将在成都车展上市的WEY VV7家族后,智驾君对这个中国的豪华品牌有了更新的认识,除了硬件的堆料之外,WEY品牌正在走科技运动风。


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2020VV7VV7 GT进行了40项配置的新增与优化,在美学设计、智能科技、豪华感知及动力等方面,实现了高阶技术加持,其智能技术可以说是略带激进。


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外观层面的改变主要集中的在中网,官方称之为晶钻璀璨中网设计,增加了辨识度。


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车灯的变化在点火之前变化不大,但启动汽车后会发现标配的全LED灯均采取竖型设计,与品牌LOGO竖型设计相呼应,并且竖型前车灯与竖型前雾灯设计还搭配脉冲式流水转向效果。


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在车灯设计层面WEY已经和传统豪华品牌没有差距,甚至有些超前,除了自适应远光灯可选,高配车型还可以拥有激光大灯,当对向有来车时甚至可以部分关闭大灯。


此外配置也是升级的重要指标,这次VV7家族的智能化水平堪比新势力。


2020VV7应用了AI智能面部识别功能,该功能包括人脸识别、情绪表情识别以及疲劳分心监测等等,让驾驶出行更安全。


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这个功能在传统国产燃油车中可以说是第一次搭载,识别模块位于A柱内侧下方,通过实时监控识别驾驶人员面部信息,除了安全搭配座椅记忆和方向盘记忆,一家人上车再也不用每次调节坐姿。


此外,语音识别系统相较于老款车型有了非常巨大的提升,这样的表现得益于搭载讯飞2.0智能语音识别系统,经过智驾君的测验,在南京说出“我明天要去北京出差”屏幕上航班信息和售价都可以实时显示。


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这套系统通过开放接入第三方智能硬件,为车主提供智能生活解决方案。车主可以通过车机与智能硬件交互,实现车辆与家居的互联互通。目前仅支持与京东合作的相关智能家居的互联互通。如在使用京东家居的前提下,可以通过车辆来绑定相关家居,同时客户可设置“回家模式”、“离家模式”和“临时模式”来实现“车控家”功能。


有了高效率的智能网联自然也少不了激进自动驾驶。


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除了传统的全速域ACC自适应巡航,车道保持,拥堵跟车功能外,WEY还结合这些功能,在高速公路和满足安全行驶的前提下,可实现长时间脱手驾驶。


在智驾君短暂的高速体验过程中,确实可以达到宣传的效果,当视线离开前方时,屏幕也会立刻作出提醒,相当灵敏。


据官方介绍,这套系统工作场景为高速主干道(不含匝道)且弯道半径大于250m,速度区间为60-120km/h,该系统在两条车道线清晰可见且车辆维持在车道中间行驶情况下,通过面部识别系统监控到驾驶员注意力集中时,可实现长时间脱手驾驶,该系统同时具备智能限速功能,在弯道、电子眼、限速牌等场景下可以自动限速。融合自适应巡航、车道保持及面部识别及ADAS地图定位4项技术,提供舒适的智能驾驶体验。


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放开双手在今年来已经有厂家在宣传,但是由于相关法规问题一直没能落地,可以说此次WEY做的相当激进,跨出了即将到来的L3级自动驾驶第一步。


随着配置和智能科技的提升,2020款VV7家族还在整车质感中下足了功夫。


最明显的则是NVH静谧性和底盘的反馈。


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据厂家介绍,经过了内饰和车身的多处优化,车辆在怠速时噪声处于37.9分贝,当车辆车速在120km/h时,依旧可以保持“低声细语”的超静音状态,仅仅达到64.8分贝。


实际的体验也确实如此,通过加装材料的来的质感提升,WEY似乎从来都不会小气。


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值得一提的还有底盘的提升,VV7 GT升级了全铝合金下摆臂悬架,大大降低簧下质量,而调教也比VV7硬朗一些,在保证隔绝感的同时,搭配博世最新ESP系统,让智驾君在赛道中体验到了一些运动的感觉。


与之搭配的还有较为好听的排气,和发动机模拟的声浪,感官刺激在同级别来说,处于上乘。


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更令人惊奇的是,VV7 GT配备的Launch Control弹射模式,这个配置在十几万的SUV中实属罕见,虽然只是提升了转速延迟了换挡时机,但可玩性也是增加了不少,经过弹射官方公布百公里加速仅为7.3秒,但是经过智驾君满载四人开空调的测试,为9秒左右,不过这个成绩仅为参考,和天气、路面、车况、负载都有很大的关系。


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经过一天的试驾,唯一不满意的可能就是油耗了,VV7相对于主流合资2.0T车型在经济型表现上仍有一些差距,这些差距需要在核心技术层面慢慢沉淀。


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可以说2020款VV7 & VV7 GTVV7家族更加具有性格分化,但相同的是两款车的科技智能水平都达到了同级别较高的水平,作为中国豪华SUV品牌,WEY需要这样的细分化来满足更加年轻的不同消费者需求。


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2020款VV7家族作为品牌旗舰车型,正在演绎中国式“一样不少”的豪华体验。



智驾注:本文转载来源为AutoR,由AutoR智驾转载。
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